A szervizesek saját elmondásuk alapján, egy hétig ütötték lengőkalapácsos megoldással a porlasztókat. Szerencsétlenségükre nem jött ki a helyéről, akkor hívtak ki minket, hiánytalanul szereltük ki a porlasztókat. A porlasztók kiszerelése 100 százalék a motor kiszerelése nélkül végezzük a munkát
Vállaljuk beletört izzítógyertyák szakszerű kiszerelését, kifúrását a motor megbontása nélkül saját telephelyünkön.
Opel Vivaro, Renault Trafic és Nissan Primastar. 2.0 DCI (M9R). Nagy szakmai tapasztalatot kíván a szakszerű kiszerelésük. Cégünk semmiféle barbár, mások által diktált irányt nem követ. Csak és kizárólag gyári Hidraulikus 12 illetve 20 Tonnás prémium kategóriás, motortípusokra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amelyek messze felülmúlják a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat. A saját tervezésű barkácsolt szerszámokat, inkább nem is említeném. Csak 50 százalékban szerelhető ki egyben a porlasztó, sokszor húzás közben ketté szakad. Fúrással távolítjuk el a hengerfejben maradt darabokat a motor nem sérül és garantáltan nem kerül bele szennyeződés! Ha már elkezdték a kiszerelést és ketté szakították,mi akkor is vállaljuk. Az egyszerű porlasztó kihúzó szerszámok nem mindig jelentenek megoldást a problémás motoroknál, általában több kárt okoznak vele, mint amennyit segítenek. Továbbá vállaljuk, törött izzítógyertyák szakszerű eltávolítását a motor megbontása nélkül.