• +36 30 902 4115
  • Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
  • Hétfő - Péntek 8:00 - 18:00; Szombat 8:00 - 14:00

Elemek megjelenítése címkék szerint: porlasztócsúcs kiszedő

Peugeot 807 / Citroen C8 / Fiat Ulysse 2.0 Hdi Porlasztó Kiszerelés N&K Autószerviz
Peugeot 807 / Citroen C8 / Fiat Ulysse 2.0 Hdi Porlasztó, Injektor kiszerelés, kifúrás. Ezekből az autókból nagyon nehéz kiszerelni a porlasztót, sokan megvásárolják 70 - 100 ezer forint értékben az injektor kihúzó készletet, nagy reményekkel. A probléma, hogy a forgalmazó cég azt nem árulja el ,hogy csak abban az esetben használható ,ha nincs berohadva az injektor. A képeken egy olyan hengerfej látható, amiből három porlasztót sikerült kiszerelni valakinek, a negyediket viszont beletépték, Tovább szépíti a dolgot, hogy összetörték a szelepfedél házat, ami azt okozza, hogy gyakorlatilag eldobós a hengerfej, mindezt természetesen nem ingyen. A tulajdonos megbízott, hogy a félben hagyott munkát fejezzük be. A képeken látszik a beletört és a kifúrt porlasztó is. EZEKNÉL A TÍPUSOKNÁL A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL VÉGEZZÜK A MUNKÁT
Kategória:Peugeot
Törött Izzítógyertya Kifúrás 10x1 N&K Autószerviz Zirc

Vállaljuk beletört izzítógyertyák szakszerű kiszerelését, kifúrását a motor megbontása nélkül saját telephelyünkön.

Kategória:Izzítógyertya
Crysler Voyager Crd Porlasztócsúcs Kiszerelés N & K Autószerviz
Crysler Voyager Crd porlasztó kiszerelés. Ritkán mondható extrém berohadásnak, három-hat tonna húzóerő elegendő a kihúzáshoz. Hidraulikus célszerszámokkal dolgozunk és az ország egész területén végzünk kiszállást.
Kategória:Chrysler
Renault Trafic - Opel Vivaro Berohadt Porlasztó Kihúzás Kiszerelés N & K

Opel Vivaro, Renault Trafic és Nissan Primastar.2.0 DCI (M9R). A porlasztó extrém beszorulása estén, kínálunk gyors és biztonságos megoldást szervizeknek és magánszemélyeknek egyaránt. Igény esetén nagykereskedelmi áron új porlasztócsúcsokat biztosítunk ügyfeleink részére. A motor és a hengerfej sértetlen marad, szennyeződés garantáltan nem kerül az égéstérbe. Gyári hidraulikus, motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amely messze felülmúlja a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat. A saját tervezésű szerszámokat, inkább nem is említeném. Csak ritkán szerelhető ki egyben a porlasztó, sokszor húzás közben ketté szakad. Fúrással távolítjuk el a hengerfejben maradt darabokat a motor nem sérül és garantáltan nem kerül bele szennyeződés!

Kategória:Renault
Szétroncsolt Peugeot 807 2.0 HDI PSA Porlasztó Kiszerelés Kihúzás
A képeken egy roncsolt Peugeot 807 2.2 hdi PSA porlasztó látható,(beszerelt,illetve kiszerelt állapotban) megpróbálták eltávolítani, de extrém módon be volt szorulva a motorba. Húsz tonnás hidraulikus célszerszámmal sikeresen eltávolítva. Ezekre az esetekre kínálunk professzionális, gyors megoldást. A motor kiszerelése nem szükséges!
Kategória:Roncsolt
HD VIDEO Renault Trafic 2.0 DCI - M9R - Beszorult Porlasztó Kiszerelése

A videóban egy Renault Trafic berohadt porlasztócsúcs kihúzása látható. Első lépésben, húzóerő szabályzó segítségével próbáljuk meg eltávolítani a porlasztócsúcsot. Azért van erre szükség,hogy ha öt tonna alatt van beszorulva,akkor meg lehet menteni a porlasztót. 5 tonna húzóerőnél a nyíró stiftek elszakadtak.(ezután csak roncsolással távolítható el a porlasztó) Második lépésben eltávolítjuk az elektronikát, hogy egy új adapter tudjunk felszerelni (max 12 tonna terhelés) .A hengerfejet két ponton nem szabad jobban terhelni ,mint 12 tonna mert a hengerfej deformálódik. Az erős korrodálás miatt, a porlasztóház nem bírta a terhelést és kettészakadt. Harmadik lépésben, fúrással távolítottuk el a hengerfejben maradt részeket. Motor nem sérül, szennyeződés garantáltan nem kerül az égéstérbe! Hidraulikus 12 tonnás , motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk. Országos kiszállás.

Kategória:Renault
Berohadt Porlasztó, Berohadt Injektor, Porlasztó kiszedés, Nissan Primastar - Opel Vivaro 2.0 dci - M9r - Porlasztócsúcs Kihúzás

Opel Vivaro, Renault Trafic és Nissan Primastar. 2.0 DCI (M9R). Nagy szakmai tapasztalatot kíván a szakszerű kiszerelésük. Cégünk semmiféle barbár, mások által diktált irányt nem követ. Csak és kizárólag gyári Hidraulikus 12 illetve 20 Tonnás prémium kategóriás, motortípusokra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amelyek messze felülmúlják a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat. A saját tervezésű barkácsolt szerszámokat, inkább nem is említeném. Csak 50 százalékban szerelhető ki egyben a porlasztó, sokszor húzás közben ketté szakad. Fúrással távolítjuk el a hengerfejben maradt darabokat a motor nem sérül és garantáltan nem kerül bele szennyeződés! Ha már elkezdték a kiszerelést és ketté szakították,mi akkor is vállaljuk. Az egyszerű porlasztó kihúzó szerszámok nem mindig jelentenek megoldást a problémás motoroknál, általában több kárt okoznak vele, mint amennyit segítenek. Továbbá vállaljuk, törött izzítógyertyák szakszerű eltávolítását a motor megbontása nélkül.

Kategória:Nissan
Berohadt porlasztó kiszedés kiszállással Berohadt injektor kiszedés kiszállással Berohadt porlasztócsúcs kiszerelés kiszállással Berohadt porlasztócsúcs kifúrás kiszállással

Renault Trafic 2.2 DCI G9T Beszorult porlasztócsúcs kihúzása, hidraulikus célszerszámmal. Motor a helyén ,hat tonna húzóerőnél indult meg. Motor és a műanyag szelepfedél sértetlen, porlasztócsúcs egyben kiszerelve. Helyhiány és az erős beszorulás miatt, csak hidraulikus célszerszámmal kiszerelhető 

Kategória:Renault
© 2020 N&K Autószerviz. Minden jog Fenntartva! Viber Chat