Elemek megjelenítése címkék szerint: Fiat Ducató Beragadt Porlasztó

Ennek is neki ugrott egy szerelő csapat, nem igazán jött össze. Ez amit nem kell otthon kiszedni, általában 6 - 800.000 kilométer után kell -kellene cserélni, csak sehogy sem jön ki, tovább szépíti a dolgot, hogy az összes villa csavar is beleszakad. Néhány szerviz nem bírja feladni, addig-addig szadizza, amíg valamit tönkre tesznek, utána meg jön a magyarázkodás, meg vegyenek egy új motort, stb . Ha nem jön ki, ne kísérletezzenek vele, felesleges, kb 16 tonna húzóerő szükséges, ennyit nem tudnak barkácsolni, és megfogni sem egyszerű, hogy ezt kibírja a porlasztó. Itt nem hagyták annyiban a vége fúrás lett, plusz a szelepfedelet is tönkre tették. TELEPHELYÜNKÖN VÁLLALJUK A CSERÉT, AZ ÚJ PORLASZTÓK BESZERELÉSÉT, VILLA CSAVAROK JAVÍTÁSÁT.

Előfordul, igaz csak ritkán , hogy az 1.3 Fiat multijet motorba is beleszorul az injektor. A képeken látszik, hogy már megpróbálták kiszerelni a porlasztókat, néhány napos próbálkozás után hívtak ki minket.Átlagosan 6-8 tonna húzóerő elegendő volt a kiszereléshez.

Sok esetben kihúzásnál elszakad a porlasztócsúcs,(kettő vagy akár több darabra) Akkor kifúrjuk a motor természetesen nem sérül,csak gyári célszerszámmal dolgozunk,nem saját tervezésű szerszámmal! A szerszám kizárólag erre a motor típusra kifejlesztve,maximálisan 20 tonna húzóerő!  Továbbá vállaljuk beletört izzítógyertya kiszerelését,  kifúrását is.